2012 Season 3
2012-08-19 8:00 pm
Suzuka International Racing Course - Grand Prix
Race Session: 27312840/6284904 Official
Average Lap TimeLaps CompletedCautionsCaution LapsLead ChangesStrength of Field 
1:58.132230022217 
ALL
Corvette C6R GT1
Ford GT
PosClass Pos 
Car
ClassCar #DriverStart
Pos
 
Out
 IntervalLaps
Led
Average
Lap Time
Fastest
Lap Time
Fast
Lap#
Laps
Comp
IncChamp
Pts
Gross
Club
Pts
DivClubiRatingLicense
11
C6R GT15
1RunningLaps 191:58.1321:57.078523612682Central-Eastern Europe2569(+77)
CLASS A 3.59
(-0.01)
22
C6R GT17
5RunningLaps-00.87641:58.0931:56.90923231311063Benelux2060(+71)
CLASS B 3.38
(-0.18)
33
C6R GT13
7RunningLaps-04.58601:58.2121:56.678202359442International2905(+21)
CLASS C 3.74
(+0.17)
44
C6R GT110
8RunningLaps-17.43401:58.7561:57.281192337824Benelux1568(+44)
CLASS A 3.63
(+0.14)
55
C6R GT19
4RunningLaps-54.02202:00.4081:57.4181323176303Central-Eastern Europe1748(+14)
CLASS B 2.53
(-0.24)
66
C6R GT111
9RunningLaps-1:49.43602:02.7581:59.1541023124704Australia/NZ1521(+1)
CLASS B 1.70
(+0.16)
71
Ford GT1
10RunningLaps-1:52.70302:02.8742:01.5151723212821Finland5534(+16)
CLASS A 3.62
(+0.19)
82
Ford GT4
11RunningLaps-1 L02:05.9742:04.635132276402New Jersey2549(+7)
CLASS B 3.59
(+0.03)
97
C6R GT18
3RunningLaps-1 L02:07.1381:57.85222253103Brazil1831(-34)
CLASS A 4.20
(-0.04)
103
Ford GT12
12RunningLaps-1 L02:07.7342:05.027192213205Finland1336(-23)
CLASS A 4.99
(+0.10)
118
C6R GT12
2DisconnectedLaps-5 L01:59.0641:56.23931841501DE-AT-CH3587(-109)
CLASS A 2.48
(+0.14)
129
C6R GT16
6DisconnectedLaps-22 L02:01.5122:01.512115703International1964(-85)
CLASS C 3.63
(-0.11)


Club
Overall
Club Pts
(OCP)
Gross
Club
Pts
Club
Pts
Multi
Central-Eastern Europe881
Benelux881
International441
Finland221
Australia/NZ001
New Jersey001
Brazil001
DE-AT-CH001

http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=6284904&custid=62330


-------------------------------------------------


Driver Comments


B 클래스 승급 기준은 모두 충족하게 되었지만, 어찌되었던 플레이 하는건 다른거니까 (-_-); 원래 일요일에 영암서킷을 달리고 있었어야 했지만 하루 일찍 올라온

관계로 GT 챌린지 스즈카 45분 레이스에 참가하게 되었습니다. 예선을 안하고 또 들어갔더니 7번째 출발, GT 챌린지는 프로토타입 & GT 시리즈와는 다르게 롤링스타트

가 아닌 스탠딩 스타트를 하므로, 스타트를 기가막히게 해야 했습니다.


B 클래스 승급은 이전 레이스로 정해졌으므로, 무리하지 말자! 라고 생각하고 출발해서 무난하게 달리던 중 레이스 초중반부터 1위로 달리던 드라이버의 페이스가 슬금슬금 

느려지더니 이내 1, 2, 3, 4 위가 뒤섞여 달리는 격전이 펼쳐지게 되었습니다 -_-; 저는 4위로 그저 사고나면 피해야지 하고 소심소심 모드로 달리던 중


아무래도 GT 챌린지의 C6R 이 난이도가 상당하므로 한 드라이버가 스푼에서 멘붕스핀으로 배리어에 차를 꽂아 피트로 들어가 3위.


그러던 중 연료량이 설설 떨어지며 저의 레이스 패턴인 후반부가 강한 페이스가 나왔습니다.


비록 선두와 4초 차이로 레이스를 종료했지만, 만약 "배틀에 적극 동참했다면 우승도 해볼만 하지 않았을까" 하면서 약간 아쉬운 레이스를 마쳤습니다.


B 클래스 되면 신나게 배틀하겠노라고 생각하며 -_ㅡ) B 클래스 고고!


그나저나 시퀀셜이 H 쉬프팅보다 쉽다는 편견을 요즘 완전 깨고 있습니다.

왼발로 브레이킹하고 오른발로 스로틀을 Blip 해주면서 한단 한단 내려야 하는데 이게 긴장상태에서 타이밍이 맞지 않아 기어가 제대로 안내려갈때가 있습니다.

순간 멘붕하면서 제동이 쭉 밀려 코스아웃 할때가 있어요... 시퀀셜은 타이밍이 정말 중요한 듯 싶습니다 oTL...

댓글 '2'

profile

HoonNim(Seung-Hoon) 2012-08-20 오후 19:27

ㅎㅎ 잘봤습니다 시퀀셜은 분명히 꺽었는데 보면 N~~ 이 되있다는 점~~~

profile

환영술사 2012-08-21 오후 13:06

수고하셨습니다. 짝짝~

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