예상했던 랩타임이 꽤 잘 맞아 떨어졌습니다.

야간 환경에서 레이스 페이스의 경우에는 이전에 예상한 0.5초 단축된 55.3 의 기록을 보이고 있으며, 예선기록으로는 54.043 으로 54초 극초반의 기록을 획득하게 되었습니다.

생각보다 타이어의 열화가 심하지 않아서 야간에 집중만 할 수 있다면 레이스 페이스를 좀 더 올릴 수 있을까 하는 생각도 드네요. 

지금 올리는 온보드는 예선온보드인데, 90L 의 연료탱크에서 11리터의 연료로 주행하려니 리어가 가벼운 것이 바로 느껴질 정도입니다. 90L의 연료는 약 67.7kg 이며 11L 의 연료는 8.27kg 이므로 상당한 무게차이가 발생하게 되어 예선주행은 약간 달라진 차량 성격에 맞추어야 했습니다.