T500RS 드뎌도착^^ 사용후기 전용 거치대 만드는중~! - Gran Turismo Korea : 장비 정보

장비 정보

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xbsjtkdgus82 2011-05-04 18:06:40

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오늘 드디어 T500이 도착햇네요 박스를 보는순간 부터 포스가 느껴지더군요 20KG 정도의 무게에서 한번더 기대를 했습니다.

박스크기는 G27 보다 2배가량 크네요. 개봉순간 ㄷㄷ;;;; 박스 무게만 큰게 아니란걸 알았습니다.

핸들 크기는 실제 레이스카랑 거의 동일하다 보시면 되고요~! 잠깐 사용후기 올림니다 제글 보고 지름신 오실듯

그립감부터 확~! 다름니다 . 실제 레이스카를 타는 기분이라고 할까요?

G27도 좋다고 생각햇는데 감히 T500과는 더이상 비교대상은 아니란 생각이 드네요

G27과 동일한 환경설정 10으로 지정하고 얼마나 다른가에 초점을 두고 타봣습니다..~!

헉.....;; 이건모지? 이 압박감? 그동안 내가 10KG짜리 아령으로 운동을 햇다면 이건모 20KG짜리 아령을 들고 운동하는 기분이라고 할까요?

헬스클럽 따로 다닐것없이 핸들 무게감부터 확 다름니다~! 조만간 갑바 마니 나올듯..^^

연석및 코스이탈에 대한 진동감 또한 확연한 차이가 나더군요 ~! PNS 거치대를 사용해왓던 저는 그동안 참 튼튼하고 진동없고 좋다고 생각햇는데

T500을 사용하는순간 보강이 필요하다는 생각밖에 들지 않더군요..! 진동감과 핸들에서오는 무게감이 장난아님니다 레알 실차같은 무게감.

가장 놀라운점은 차의 좌우 롤값에대한 무게감에 따라 부드러울땐 부드럽고 타이어에 마찰력과 차의질량 값에따라 무거워질땐 한없이 무거워지더군요

한마디로 코너를 돌때 핸들에 무게감이 초~중~파이널 패스트아웃 할때까지 차량의 관성의 값에따라 무게감이 변화한다는걸 단번에 느끼더군요

물론 G27도 어느정도 느꼇엇지만 비교가 안됨니다~!

스핀돌때 주의하세요~! 절대 핸들 놓치면 안될듯 ㅋ 동영상 보신분은 아시겟지만 핸들을 잠시 놓치는 순간 진짜 손가락 부러질수도 있겟구나 라는 생각밖에 안드네요.

드리프트 좋아하시는 분들에겐 정말 유용하게 사용할수 있을듯 카운터후에 다시 원점으로 돌아오는 속도가...장난 아님니다~!

단점이 있다면 핸들쉬프트가 고정이란게 아쉽네요 카운터시에 기어변속이 G27 때는 핸들과 같이 돌아서 편햇는데 이건 쉬프트가 고정이라 부득이하게 코너에서

기어변속시에 불편합니다.

G27이 40만원대죠? T500 63~5만원대 가격대비 성능으로 봣을때는 T500이 저렴하다고 판단됨니다~!

20여만원 정도의 차이로 50%정도 가격이 비싸지만 모든 성능면에서는 T500이 100% 이상 좋다고 생각드네요

그래서 후회는 없습니다~!

아 맞다~! 엑셀.브레이크.클러치 이것또한 물건이더군요 G27보다 소음이 적고요 3가지 담력이 모두 다름니다

또한 간단하게 리버스도 할수가 있고요 또 액셀량을 조절할수있는 스프링이 따로 옵션으로 있더군요

이것또한 G27과는 비교 불과 할정도로 정교하고 잘 만들엇네요~!

저도 대한민국 사람이라 일본의 제품보단 로지텍 제품이 월등하기를 원하지만. 이번 T500 과는 비교 불과란걸 알겟네요.

어쨋든 지금 당장 그 튼튼하던 PNS거치대가 T500을 완전히 포응하지 못해서 알루미늄으로 T500전용 거치대를 손수 제작중입니다~!

더 튼튼하게 만들어야 겟다는 생각이 들어서 스페셜 알루미늄 거치대를 제작중입니다 완성되면 나중에 사진올릴게요~!

* secret님에 의해서 게시물 이동되었습니다 (2011-05-04 18:30)