Epsilon
 | 2012 Season 3 2012-08-04 7:30 pm Mosport International Raceway Race Session: 26855185/6169286 Official  |  |
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| Average Lap Time | Laps Completed | Cautions | Caution Laps | Lead Changes | Strength of Field | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:20.123 | 20 | 0 | 0 | 0 | 1566 | |
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| Pos | Class Pos | Car | Class | Car # | Driver | Start Pos | Out | Interval | Laps Led | Average Lap Time | Fastest Lap Time | Fast Lap# | Laps Comp | Inc | Champ Pts | Gross Club Pts | Div | Club | iRating | License | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  | Cadillac CTS-VR | 1 |  | 1 | Running | Laps | 20 | 1:20.123 | 1:19.520 | 2 | 20 | 0 | 96 | 12 | 2 | Benelux | 3279(+43) |
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| 2 | 2 |  | Cadillac CTS-VR | 2 |  | 6 | Running | Laps | -14.740 | 0 | 1:20.760 | 1:19.741 | 18 | 20 | 9 | 88 | 10 | 2 | International | 2853(+37) |
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| 3 | 3 |  | Cadillac CTS-VR | 4 |  | 4 | Running | Laps | -18.364 | 0 | 1:20.966 | 1:19.867 | 17 | 20 | 16 | 80 | 8 | 2 | International | 2366(+35) |
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| 4 | 4 |  | Cadillac CTS-VR | 3 |  | 7 | Running | Laps | -1:01.385 | 0 | 1:22.109 | 1:19.734 | 13 | 20 | 3 | 72 | 6 | 2 | Central-Eastern Europe | 2548(+14) |
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| 5 | 5 |  | Cadillac CTS-VR | 6 |  | 5 | Running | Laps | -1:25.143 | 0 | 1:24.267 | 1:22.838 | 10 | 20 | 0 | 64 | 4 | 5 | Scandinavia | 1429(+37) |
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| 6 | 6 |  | Cadillac CTS-VR | 7 |  | 2 | Running | Laps | -1 L | 0 | 1:23.763 | 1:19.804 | 2 | 19 | 5 | 56 | 2 | 5 | Australia/NZ | 1392(+23) |
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| 7 | 7 |  | Cadillac CTS-VR | 8 |  | 3 | Running | Laps | -1 L | 0 | 1:20.745 | 1:20.210 | 4 | 19 | 5 | 48 | 0 | 5 | Australia/NZ | 1362(+8) |
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| 8 | 8 |  | Cadillac CTS-VR | 12 |  | 12 | Running | Laps | -4 L | 0 | 1:45.073 | 1:21.717 | 10 | 16 | 25 | 40 | 0 | R | Italy | - - -- - - |
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| 9 | 9 |  | Cadillac CTS-VR | 9 |  | 9 | Disconnected | Laps | -5 L | 0 | 1:23.457 | 1:19.645 | 14 | 15 | 9 | 32 | 0 | 7 | France | 1191(-15) |
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| 10 | 10 |  | Cadillac CTS-VR | 11 |  | 11 | Disconnected | Laps | -8 L | 0 | 1:26.613 | 1:22.974 | 6 | 12 | 3 | 24 | 0 | 7 | Australia/NZ | 997(-21) |
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| 11 | 11 |  | Cadillac CTS-VR | 10 |  | 10 | Disconnected | Laps | -10 L | 0 | 1:20.673 | 1:20.058 | 7 | 10 | 9 | 16 | 0 | R | Central-Eastern Europe | - - -- - - |
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| 12 | 12 |  | Cadillac CTS-VR | 5 |  | 8 | Disconnected | Laps | -10 L | 0 | 1:29.210 | 1:21.125 | 8 | 10 | 6 | 8 | 0 | 4 | Australia/NZ | 1325(-68) |
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| 13 | 13 |  | Cadillac CTS-VR | 13 |  | 13 | Running | Laps | -12 L | 0 | 5:55.812 | 1:38.983 | 8 | 8 | 11 | 4 | 0 | 8 | Australia/NZ | 612(-45) |
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| Club | Overall Club Pts (OCP) | Gross Club Pts | Club Pts Multi |
|---|---|---|---|
| International | 18 | 18 | 1 |
| Benelux | 12 | 12 | 1 |
| Central-Eastern Europe | 6 | 6 | 1 |
| Scandinavia | 4 | 4 | 1 |
| Australia/NZ | 2 | 2 | 1 |
| Italy | 0 | 0 | 1 |
| France | 0 | 0 | 1 |
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| Pos | Class Pos | Car | Class | Car # | Driver | Out | Interval | Average Lap Time | Fastest Lap Time | Fast Lap# | Laps Comp | Inc | Div | Club | License | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | | Cadillac CTS-VR | 2 | | Running | Laps | 1:19.875 | 1:19.875 | 1 | 1 | 1 | 2 | International |
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| 2 | 2 | | Cadillac CTS-VR | 1 | | Running | Laps | -01.266 | 1:21.141 | 1:21.141 | 1 | 1 | 0 | 2 | Benelux |
| |
| 3 | 3 | | Cadillac CTS-VR | 7 | | Running | Laps | -01.667 | 1:21.542 | 1:21.542 | 1 | 1 | 2 | 5 | Australia/NZ |
| |
| 4 | 4 | | Cadillac CTS-VR | 6 | | Running | Laps | -06.537 | 1:26.413 | 1:26.413 | 1 | 1 | 0 | 5 | Scandinavia |
| |
| 5 | 5 | | Cadillac CTS-VR | 4 | | Running | Laps | - | - | - | 0 | - | 2 | International |
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| 6 | 6 | | Cadillac CTS-VR | 10 | | Running | Laps | - | - | - | 0 | - | R | Central-Eastern Europe |
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| 7 | 7 | | Cadillac CTS-VR | 3 | | Running | Laps | - | - | - | 0 | - | 2 | Central-Eastern Europe |
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| 8 | 8 | | Cadillac CTS-VR | 11 | | Running | Laps | - | - | - | 0 | - | 7 | Australia/NZ |
| ||
| 9 | 9 | | Cadillac CTS-VR | 8 | | Running | Laps | - | - | - | 0 | - | 5 | Australia/NZ |
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| 10 | 10 | | Cadillac CTS-VR | 13 | | Running | Laps | - | - | - | 0 | - | 8 | Australia/NZ |
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| 11 | 11 | | Cadillac CTS-VR | 12 | | Running | Laps | - | - | - | 0 | - | R | Italy |
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| 12 | 12 | | Cadillac CTS-VR | 5 | | Running | Laps | - | - | - | 0 | - | 4 | Australia/NZ |
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| 13 | 13 | | Cadillac CTS-VR | 9 | | Running | Laps | - | - | - | 0 | - | 7 | France |
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Driver Comments
요 근래 치루었던 레이스 중 가장 치열한 배틀을 펼쳤던 레이스로, 평소 기피하고 기록이 잘 나오지 않던, Mosport INT Raceway 에서 거둔 뜻깊은 성과임
본 트랙은 고저차가 매우 심하고 연석이 높으며 고속코너가 많은 관계로 드라이버가 얼마나 정교하게 차량을 원하는 공간에 위치시킬 수 있느냐가 중요한 요소로 영향을 미치며
캐딜락 컵의 경우 FIXED 셋업이 규정이므로 차량 성향 조정에 대한 자유도가 낮기 때문에 드라이버의 적응이 요구됨
스타트 포지션은 6번 그리드였으며 스타트시에 앞차량의 위치선점 실패로 주춤하여 스타트 랩에서 큰 순위변동은 없었으나 이후 앞 순위의 드라이버들의 잦은 실수로
3위로 Ochi Yoshihiro 선수와 근접하여 경합을 벌였으나, 마지막랩 마지막코너에서 Ochi 선수를 푸쉬하여 Ochi 선수의 머신이 스핀하고 2위를 획득
고의는 아니었으나 마지막랩 마지막코너에서 스로틀을 뗄수있는 도량이 넓은 본인이 아니었으므로 (-_-) 비신사적인 행동임을 인지, 사과하였음
본 레이스의 FASTEST LAP 랩으로부터 0.2초 뒤진 상태로 아직 개선의 여지가 많이 남아있으므로 다음 시즌 경기에서 더 좋은 성적을 기록하고 싶은 희망사항이 있음
전체 경기 영상
오늘 밤 岡山チャレンジカップ 에 출전합니다!
흑풍회
식탐이
흠 이거 보고 연습해야겠당